Remettre l'obus dans la valve de la chambre à air renforcée et la gonfler faiblement

Remettre la chambre à air dans le nouveau pneu arrière

Positionner le pneu de façon que la valve de la chambre à air soit en face du trou au niveau de la jante sans la mettre.

On doit toujours commencer le remontage du pneu par le gripster.
Placer le pneu entre le gripster et la jante

Monter sur le pneu pour faire rentrer la plus grande partie du pneu

Terminer les 25 cms restant avec les démontes pneu

Mettre correctement la valve de la chambre à air dans la jante

Commencer le remontage du pneu par le gripster.

Il faut appuyer sur le bord du pneu pour qu'il s'enfonce en milieu de jante

On déplace le démonte pneu de 5 à 6 cms à chaque fois.

Ne pas oublier d'appuyer sur le bord du pneu pour qu'il s'enfonce en milieu de jante

Lorsqu'il ne reste plus que 10 cms à mettre
Enfiler 2 démontes pneu en même temps.

Et repousser le pneu avec les démontes pneu l'un apres l'autre

Gonfler le pneu entre 2 et 2.5 bar

Serrer l'écrou du gripster à fond

Mettre la bonne pression dans le pneu ( entre 0.6 et 1.2 bar suivant les conditions )

Remettre la chaine sur la couronne et entrer l'axe de roue arrière

Mettre les tendeurs de chaine en butée, bloquer la chaine et serrer l'écrou de l'axe de roue arrière